同丰5MM-25MM穿线不锈钢软管和包塑金属软管

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开车保命 靠人不能靠车!

作者:shonly   发布于 2019-02-22   阅读( )  

几乎所有车祸的起因,都跟人的错误举动有关。按美国道路交通平安管理局(NHTSA)的统计,只有6%左右的汽车碰撞事变跟汽车故障、景象情形等有关系,其余的,都是由酒后驾车、分心驾驶等人为因素造成的。

公安部交通治理局在去年12月的全国交通保险日上,曾经列举出如下危险驾驶行动:

1

换句话说,你挑辆安全的车,没错;但永远不要指望车去保你的命,你的命根子,永远攥在开车的人手里。

开车保命 靠人不能靠车!

人在开车时,会干出什么蠢事呢?这方面,中国倒是有统计。

按官方的说法,“路怒症”跟“分心驾驶”是日常危害最大的两种驾驶行为。

极个别的情况是什么?比方,丰田闹过“主动加速门”,油门踏板被脚垫卡住或是油门踏板本人“犯卡”,车子没方式停下狂奔的脚步;再比如,行驶在路上,突遇雨雪大雾等恶劣气象,你没办法很好地操纵自己的车子。

酒后驾驶、追赶竞驶、吸毒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、超员超载、闯红灯,以及强行变更车道、强行超车、遵法抢行、占道行驶、不按规定让行。

▲恶劣天气确实会成为途径交通事变的诱因,但所占比例非常小

除了这些极其偶然的情况,剩下的车祸,都是人干的。

这是美国人的统计,我没看到中国的相关数字,但考虑到中国人的守法意识、驾车教训等,人为造成车祸的比例,应该比美国这样的成熟汽车社会更高。

留心,旁边有“以及”两个字把危险驾驶行为做了分隔。前边的那些酒驾、毒驾什么的,你可能觉得自己不会干那种事儿,但“以及”后边的,谁也不好说自己是清白的,而且,这些基本算是咱们俗称的“路怒症”的表现。

当初的汽车还没实现自动驾驶,除了“极个别”的情况,撞了车,只能怪人没好好开。

大家买车,对汽车的安全分内重视,选车时会反反复复去比较汽车上的安全装备,比喻气囊数量多不久、ESP有不。但恕我直言,车的安全性并不像你想的那样重要,最主要的是,开车的人要讲保险。

车祸多少乎都是开车人的错

开车保命 靠人不能靠车!

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